Tuesday, May 28, 2024
HomeSportovníZpět ke kontroverzi "finální láhev" že se hlásí v pelotonu a to...

Zpět ke kontroverzi "finální láhev" že se hlásí v pelotonu a to ovlivňuje pády: "Je to aberantní"

Esvětem cyklistiky otřásají neštěstí. z Velká 6mezi šesti nejlepšími cyklisty planety jsou v současné době pouze dva zdraví: Mathieu Van der Poel a Tadej Pogacar. Další čtyři jsou zraněni po těžkých pádech. Wout Van Aert při tom upadl do Přes Flandry Remco Evenepoel, Primoz Roglic y Jonas Vingegaard udělali to v Prohlídkastejný závod jako v pátek Mikel Landa Po zlomenině klíční kosti a dvou žeber musel odejít.

Pády, které byly vždy protagonisty šlapacího sportu, jsou středem pozornosti mezi pelotonem Diskutuje se mezi příčinami a možnými řešeními.

Významní cyklisté rádi Van der Poel, Pello Bilbao nebo Luis Angel Mat V posledních hodinách byli sebekritičtí a poukazovali na to, že tyto nehody jsou částečně způsobeny také přístupem běžců, kteří se snaží jít co nejtvrději v nebezpečných oblastech, kde by možná bylo potřeba vyvinout větší tlak na brzdy. Verze, ke které se po prožitých těžkých chvílích přihlásil i režisér Itzulie. “Zatáčka byla značená a asi to byla chyba kvůli špatnému brzdění. K cyklistice to patří,” komentoval. Julinův útok Podivnější a kontroverznější je verze Calmejane. Francouzský cyklista obvinil „špatné chování“ a „konečnou láhev“, kterou používá „80 % pelotonu“.

“Poslední lahvička, o které se zmiňuje Calmejane, vás trochu zblázní. Chápu, že se týká gelů s kofeinem. Chápu, že v tom spočívá problém, protože pokud ne, je to hrozná věc,” říká. ZNAČKOVÁ jizva Pereiro, který se každopádně domnívá, že vina za nehody leží jinde.

“Nyní o cíl bojuje mnoho týmů. Dříve to bylo například jen Saeco, kdo připravoval příjezdy jako oheň, nyní by je stejným způsobem připravovalo více než šest týmů. Ve čtvrtek v Itzulii byl den že Evenepoel, Vingegaard a Roglic (mimo jiné) padli, všichni šli naplno do války s 30 kilometry do cíle. To je něco, co jsem nikdy předtím neviděl. Cyklisté si musí být vědomi toho, že riskují své životy bez ohledu na to, jak velký tlak mohou dostat shora, například ze strany ředitelů. “Každý chce dát svůj tým dopředu a to je nemožné,” říká Pereiro, který považuje věk za určující faktor.

Strašidelný začátek: takhle spadl oblíbený Evenepoel v první časovceNávrat do Baskicka

“Bude to znít hrozně, ale každý den jsou cyklisté lepší a vypadají mladší. Když jste mladí, máte menší strach než když jste veterán a je to vidět. Je tu více jezdců a lepší týmy… to má vliv i když čtvrteční náraz “Považuji to za smůlu, dál už nehledám,” říká vítěz Tour 2006, který trvá na tom, že “dříve jste nejeli na 100 % od začátku do konce a teď ano , ale řešení pádů není snadné. Kdyby “Kdybych to věděl, stal bych se milionářem.”

Šokující a hrozný pád Vingegaarda, Roglica a Evenepoela v Itzulii

Ten, kdo hodně trvá na věku, je Carlos Barredo, fyzický trenér Skiny komety. “Jednou jsem četl, že cyklistika se stále více podobá formuli 1. A to si myslím. Materiál jde dopředu, fyzická část také, ale silnice v mnoha případech zůstávají jako dřív. A tým se neustále obnovuje o děti z mladších 23 let a juniorů, které často přeskakují fáze. Neznají limity ani nemají zkušenosti. Jsou běžci, kteří v některých aspektech nemají dobrý trénink. Nevědí, jak správně držet buben, nevědí, jak se přeskládat nebo posunout do strany. A moc tam není ani hierarchie, ztratil se respekt. „Mnoho mladých lidí přichází z úspěchu dole a zjišťuje, že to stejně nahoře nedokážou a jsou tam diváci, více cyklistů, hluk, sluchátka, vrtulníky, spousta lidí jede rychleji… nedělali to. mít to předtím a není to snadné,“ říká Asturjan, který přiznává, že je to znát i na tréninku.

Evenepoel odchází z podzimu v Itzulii

„V tréninku je také mnoho úrazů, protože jsou lidé, kteří nedávají pozor v otevřeném provozu, trénují zatáčení shora, protiváhy dělají jiným způsobem… Trvám na tom, že trénink je potřeba nejen k tomu, aby uměl vyhrát, ale také být cyklistou. Je to, jako byste dali šampiona motokár do Formule 1, aniž byste nejprve prošli středními kategoriemi. Způsob soutěžení se mění a cyklisté se musí naučit zvládat sami sebe, vědět, kde jsou limity. Nejen po fyzické stránce, ale i ve strategii. Nemůžete vydržet co nejdéle a pak vybuchnout, protože tam přicházejí chyby. Dříve se to všechno učilo ve školách a v kadetech, ale nyní se v kadetech trénují fyzické dovednosti, které dříve odpovídaly do 23 let,“ dodává Asturjan.

Uklidňující zpráva Remca Evenepoela: „Doufám, že se brzy uvidíme“CVRLIKÁNÍ

Cyklisté se vyhýbají každému cyklistovi

Váš krajan, Samuel Sánchez, také „přechází“ z teorie „konečné láhve“ a zaměřuje se na další důsledky pro problematiku pádů. “Zastavit to je nemožné. Cyklista musí být více upozorněn na možná nebezpečí na silnici. “Lidštější znamená indikovat, chránit, že v organizacích jsou lidé, kteří se zabývají těmito problémy, kteří byli cyklisté, protože vidíme nebezpečí ze zkušenosti tam, kde je ostatní nevidí.”vysvětluje muž z Ovieda, který si každopádně pamatuje, že „pády tam byly vždycky“, takže v této době nevidí nekontrolovanější situaci než ve své době, i když „teď to jde mnohem rychleji a týmy jsou mnohem silnější .”

Zpět k “poslední láhvi” Calmejane

Úroveň běžců, rychlost, nedostatek zkušeností mladých lidí, některé komplikované oblasti nebo ty, které by mohly mít lepší značení, stres z vítězství nebo bodů, tlak, který jde shora dolů – od sponzora po manažera, od ach až po ředitele, kteří to sypou na cyklisty -, neupravení některých silnic, ztráta hierarchie a respektu… to všechno jsou důvody, které usnadňují pády, ale A co “poslední láhev”, o které se Calemejane odvolával? O co přesně jde? Opravdu na tom záleží? Jak aktivní běžci, asistenti, tak lékaři na to raději nedávají najevo svůj názor na veřejnosti, i když někteří připouštějí, že nyní „může být 120 cyklistů, kteří to používají každý den, když předtím to bylo „x“ běžce ve velmi konkrétním okamžiku, což “Teď si každý myslí, že může vyhrát.”

Je to vlastně lahvička, obvykle malá (asi 50 nebo maximálně 75 ml), která obsahuje koncentrované sacharidy s povolenými stimulanty, jako je kofein. Jsou to lahve na ránu, malé bubny, které mají koncentrovanou glukózu „a která vám okamžitě dodá energii“. Něco, k čemu se můžete kdykoli vrátit. “Dříve to byla zlatá kulka povolená v konkrétních časech, teď ji většina bere v závěrečné části, protože je přesvědčena, že vyhraje. Rychle zvyšuje energii. Používá se vždy a není vůbec zakázána.”, vysvětlují zevnitř týmu. Slouží tedy k tomu, aby měl konečný „punc“. Jsou to malé nádobky se směsí, ale jsou tací, kteří používají nápoje s taurinem nebo gely s kofeinem. Vše je dovoleno pokusit se mít trochu více energie. I když někteří zvažují jeho použití „aberantní“.

Phinney mluvil o nich už v roce 2012: “Mohou vás zanechat dost ovlivněné, a proto jsem je nikdy nepožil. Ani je nechci zkoušet, protože se mi zdají nebezpečné. Další otázkou je, proč jste užíváte lék proti bolesti? V praxi zlepšujete svůj výkon”, řekl o tom v rozhovoru shromážděném v ‘Velonation’.

„Final bottles“ nebo „finish bottles“ byly v té době koktejlem kofeinu a tramadolu (nyní zakázané, protože kromě jiných účinků způsoboval omámení, které zvýšilo pády). Cyklisté je konzumovali v závěrečných fázích závodů, aby snížili pocit únavy. Nebebyly použity například . Teď jinak, bez Tramadolu a s jinými léky proti bolesti. Nápoje jako Red Bull nebo Monster, které obsahují taurin, jsou také široce distribuovány mezi peloton.

Cyklisté potřebují směsi s taurinem nebo silným, rychle vstřebatelným kofeinem, aby měli větší „punč“. Vždy v mezích zákona, protože, jak uznává jeden pracovník v boji proti dopingu, „ti, kdo podvádějí, to dělají doma a ne tolik v závodě“. Skupiny jako Hnutí za důvěryhodnou cyklistiku (MPCC) Žádají své členy, aby tyto lahve nepoužívali v soutěži, ačkoliv to není zakázáno. Navíc Calmejane,Maoudas nebo Gugan Také uznali, že nadměrné užívání kofeinu je příčinou několika nehod.

V podobném oddělení by se dalo mluvit o ketonypřijato, což podle odborníků umožňuje „mobilizovat využití tuků jako paliva“ a že ho cyklisté berou smíchaný s vodou nebo pijí přímo z láhve během nebo po závodech. Jejich vysoká cena je samozřejmě dělá vhodnými pro každého.

Možná řešení nehod

Ačkoli „konečné lahve“ mohou mít určitý dopad, zevnitř, mimo Calmejane, se nezdá, že by jim byl přikládán příliš velký význam tváří v tvář problému pádů. Jak se to pak dá řešit? “Signalizace, respekt a koncentrace,” říká Samuel Sánchez. “Že by existovalo skutečné uznání, aby lidé věděli, co jsou ty červené tečky, a aby tyto informace byly nahrány do Veloviweru, aplikace, kterou má každý cyklista. Lepší světelná signalizace jako ta, kterou mají na Giru. A lepší trénink běžců, takže že vědí, kdy riskovat, jak vědět, jak vstát z neúspěchů a zotavit se z pádů, jak udělat skok v kategorii atd., protože už jich je několik, a to je něco, o čem se nemluví, co visí kolo mladé a se smlouvou nakonec, protože cyklistika je překonává“, aade Barredo.

Jak bylo potvrzeno na posledním kongresu konaném před několika měsíci v Salamance, mezi organizátory grand tour je otázka bezpečnosti zásadní pro výzvy budoucnosti. Hovořilo se dokonce o zařazení barevných karet jako ve fotbale, aby sankce pomohly zvýšit povědomí. Na čem se všichni shodnou je, že nastal čas si sednout a hledat řešení a vyhýbat se nehodám, které mohou zničit roční období a skončit neštěstím.

Otevřela se další debata: o obrazech raněných

Australan Adam Hansen, prezident společnosti Asociace profesionálních cyklistů (CPA), řekl, že je proti tomu, aby televize nabízela snímky běžců, kteří utrpěli pád, jak se stalo tento čtvrtek ve čtvrté etapě Itzulie. “Z úcty k cyklistům, kteří byli účastníky nehody, a jejich rodinám doma, CPA nepodporuje televizní vysílání, aby je dále natáčela, když jsou na zemi. Mnoho cyklistů mě kontaktovalo s dotazem, zda můžeme něco udělat “Neopakujte to a udělejte z toho normu. Buďte prosím opatrní,” řekl prezident mezinárodní cyklistické unie.

“Závod byl neutralizován na 20 minut a trvalo to 20 minut znovu a znovu a znovu a znovu ukazoval obrázky běžců na zemi. Několik profesionálů mi posílá zprávy.”, zvýrazněno I když existují i ​​jiné hlasy, které jsou na opačné straně a naznačují, že s respektem může pohled na vývoj padlých běžců uklidnit členy rodiny, přátele a fanoušky.



zdroj

Stanislav Poláček
Stanislav Poláček
Stanislav Poláček je renomovaným sportovním redaktorem španělských novin. S rozsáhlou kariérou ve sportovní žurnalistice pokrýval mezinárodně uznávané sportovní události. Jeho zkušenosti a hluboké znalosti různých sportovních disciplín mu umožnily přinášet čtenářům bystré analýzy a relevantní zprávy. Jeho práce se vyznačuje přísností a oddaností novinářské dokonalosti.
RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments