Thursday, June 13, 2024
HomeSportovníZatáčky "abys mi dal h****, presi" od Alonsa

Zatáčky "abys mi dal h****, presi" od Alonsa

Jsou tací, kteří tvrdí, že Fernando Alonso není skvělý kvalifikant, což s 22 pole position v jeho sportovní kariéře zní trochu bláznivě, ale je těžké vyhnat mantry v hlavě každého. Sice to není jeho ‚top‘, ale čas od času se na něj dostane zatáčka jako dnes v Japonsku, která V posledním kole měl na pokraji předjet čtyři auta lépe než jeho, kde se zlepšil pouze on: nechal ho „jen“ tři.Ferrari a dva Mercedesy, nezařadit do užšího výběru další McLaren.

Oficiální simulace dala Alonsovi páté místo, nikoli páté místo.

“Přešel jsem nad… možnosti,” přiznal Fernando, „Těch na hranici dobra a zla, které dnes naštěstí vyšly draze. V Austrálii před týdnem to vyšlo na frak.” Klasika těch, kteří nemají vždy nejlepší auto a neumí regulovat, dokonce ani nejedou naplno, ale musí jet nad a za, aby dosáhli… byla osmina nebo desetina na auto, podle odhadu týmu i samotné F1. Počítače dokážou předvídat, co se stane, ale „šampion to může zlepšit,“ často komentuje.

Není to poprvé Je ale zarážející, že tento skvělý okamžik opakuje bez titulu, který je v sázce a aniž by musel už něco dokazovat. Je jich mnoho, ale vybavují se mi téměř bez vynucení poprvé v Malajsii v roce 2003 s horečkou 39 pro jeho první pole position proti samotnému Schumacherovi, v roce 2009 s přerušenými oficiálními časy a hračkou Renault R29 získal pole position v Maďarsku (počítáno časy ručně a ptát se soupeřů, pro případ, že by to ukradli), v roce 2021 Bakův comeback a čtyři místa v posledním kole, v roce 2022 s Alpine a to druhé místo v Kanadě v deštivé kvalifikaci. … “Nechtěl jsem se ani podívat na třetí sektor, nečekali jsme, že by někdo ještě zpomalil, on ne, nikdo,” De la Rosa řekl dnes ráno. “Bylo to nejlepší ze dne, “To je to, co ti dává jeden z nejlepších v historii,” trval na svém Krack.

„Je velmi těžké být stoprocentně připravený na každý víkend, každý závod, každé kolo, “ale pokud budete neustále na 99,9 procentech, budete o krok napřed před všemi ostatními,” řekl nedávno. A on se tím řídí. Možná to platí i jako odpověď na toho Verstappena, který dnes pochybuje, že „Red Bull musí podepsat 43letého jezdce. když ho další z těchto kol v Monaku 2023 přinutilo zasáhnout několik zdí, aby porazil Španěla.

Ale Fernando to udělal už se svým předchůdcem v úřadu, Sebastian Vettel, který řídil dominantní Red Bull před třemi desetiletími, v roce 2010. A Alonso ho porazil v Singapuru uprostřed boje o titul.

Protože Fernando v sobotu vyhrál závod a získal pole position, což bylo děsivé, kde se to muselo jet, protože okruh je jedním z těch, kde s menším vozem můžete zdržet nejlepší auto. Jak se to stalo.

Dvě sobotní kola stála za vítězství: “Dvakrát jsem šel kolem, abych si dal sakra, vězně,” přiznal soukromě Emilio Botn. Hrál ji pod bedlivým dohledem bývalého prezidenta Santanderu, tehdy stálice několika závodů s Fernandem, se kterým dokonce chodil na kole nebo běhal po okruzích.

“Největší strach mám z toho, že to neudělám správně, že to nedoručím, mám za sebou v týmu 750 lidí, kteří produkují nejlepší možné auto. 20 lidí zastavuje v boxech a mění pneumatiky za méně než tři sekundy. Jsou tu inženýři , tam jsou stratégové. Můj největší strach je, že nesplním to, co ode mě lidé očekávají…“ říká Fernando, který je na trhu, každý to ví, ale s dnešní situací varuje, že pokud musíte hrát, budete pokračovat v hazardu, s tyčí nebo vítězstvím mezi tím, jako první neopakovatelné kolo ve vodě v Maďarsku 2006, nebo zítra pro páté místo na startovním roštu hledat pódium, které není jeho, nebo to alespoň znovu říkají počítače…



zdroj

Stanislav Poláček
Stanislav Poláček
Stanislav Poláček je renomovaným sportovním redaktorem španělských novin. S rozsáhlou kariérou ve sportovní žurnalistice pokrýval mezinárodně uznávané sportovní události. Jeho zkušenosti a hluboké znalosti různých sportovních disciplín mu umožnily přinášet čtenářům bystré analýzy a relevantní zprávy. Jeho práce se vyznačuje přísností a oddaností novinářské dokonalosti.
RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments