Tuesday, May 28, 2024
HomeSportovníSainz, „v plamenech“, aby znepokojil Red Bully a Alonsa, se „starým“ autem

Sainz, „v plamenech“, aby znepokojil Red Bully a Alonsa, se „starým“ autem

Carllos Sainz stále velmi inspirovaný a se objeví v Japonsku s třetím nejlepším časem ve volném tréninku 1, 0,2 za Maxem Verstappenem, nejlepším časem a méně než půl desetiny za Checem Pérezem. Z Madridu jsem si pamatoval, že to byl okruh Red Bull, kde před pěti měsíci byli o 0,8 sekundy před nimi na kolo, ale v úvodním horku roku 2024 se zdá, že tato vzdálenost byla o dost zkrácena.

Carlosův návrat s měkkými byl velkolepý, opět před Cherles Leclerc, tentokrát o 0,3 sekundy, a potvrzuje důvěru nabízenou tímto SF-24 od zimních testů. Vylepšení Ferrari v Suzuce Jsou omezeny na některé drobné úpravy karoserie podlahy a zadní části vozu.méně než těch, které jste zadali RB20 na tento víkend, i když nikdy nevíte, jaký vliv může vývoj nabídnout.

Max Verstappencož by v roce 2023 trvalo 0,4 sekundy na Checa Péreze pouze v prvním sektoru, nezdá se, že by letos měla tak velkou marži, ačkoli to teprve začalo. Ten Carlos je blízko nabídek nějaká naděje na zbytek víkendu, samozřejmě.

Alonso, se ‘starým’ autem

Aston Martin dorazila do Japonska s evoluční sadou, která ovlivní každého.tři oblasti podlahy a zadní difuzor, při hledání aerodynamického zatížení, které jim dosud chybělo. Alonso použil auto se starou konfigurací a byl daleko před Strollem, který byl věnován ověřováním nových prvků. Sedmý Asturian, půl sekundy za Verstappenem, to naznačuje Tato trať by mohla být lepší pro celkový koncept AMR24něco, co bude nutné zkontrolovat ve volném tréninku 2 (08.00 hodin).

Cvičení 1, GP Japonska 2024

  1. M. Verstappen Red Bull 1’30″056 11
  2. S. Perez Red Bull 1’30″237 +00″181 12
  3. Carlos Sainz Ferrari 1’30″269 +00″213 12
  4. G. Russell Mercedes 1’30″530 +00″474 11
  5. L. Hamilton Mercedes 1’30″543 +00″487 13
  6. C. Leclerc Ferrari 1’30″558 +00″502 11
  7. Fernando Alonso Aston Martin 1’30″599 +00″543 12
  8. O. Piastri McLaren 1’31″165 +01″109 13
  9. Y. Tsunoda RB 1’31″230 +01″174 14
  10. L. Norris McLaren 1’31″240 +01″184 10
  11. E. Ocon Alpine 1’31″935 +01″879 12
  12. A. Albon Williams 1’31″943 +01″887 12
  13. N. Hulkenberg Haas 1’31″958 +01″902 12
  14. V. Bottas Podíl 1’32″054 +01″998 11
  15. A. Iwasa RB 1’32″103 +02″047 15
  16. P. Gasly Alpine 1’32″277 +02″221 15
  17. L. Stroll Aston Martin 1’32″492 +02″436 9
  18. Sázka G. Zhou 1’32″638 +02″582 12
  19. K. Magnussen Haas 1’32″803 +02″747 13
  20. L seržant Williams 1’33″204 +03″148 10

Seržant červená vlajka

Do konce relace zbývá 29 minut, Logan Sargeant přišel o autoe úplně na výstupu z úvodních essů (7. zatáčka) a vzal si jeho Williams, opravený z Albonu a Austrálie, proti svodidlům. Američan, kterého jeho tým také ignoroval v technických rozhodnutích, nezvedá hlavu. Tentokrát to byla jeho chyba, ne jako v Melbourne.

Alonso byl druhý, na startu se dělil s Norrisem

Navzdory nošení staré auto, bez čtyř nových prvků, které se zaměřují na podlahu a difuzor AMR24, měl Fernando nejlepší čas (napůl) vyrovnaný s Landou.

Los Ferrari a Red Bull byly vozy, které odvedly tvrdou práci na začátku a rovnost byla naprostá. mezi oběma vozy, s velmi mírnou výhodou pro čeština. Sainz byl sedmý a Verstappen, který měl v prvních zatáčkách provoz, byl devátý.

Verstappen přinesl pořadí na druhý pokus

v druhý pokus s tvrdým a po úpravě nastavení se Max umístil na prvním místě, těsně před Fernandozatímco Sainz zlepšil čas Leclercbýt šestý v tom prvním těžkém zápase.

Po první sadě pneumatik

  1. M. Verstappen Red Bull 1’31″463 8
  2. Fernando Alonso Aston Martin 1’31″781 +00″318 9
  3. L. Norris McLaren 1’31″781 +00″318 8
  4. S. Perez Red Bull 1’31″813 +00″350 9
  5. G. Russell Mercedes 1’31″825 +00″362 8
  6. Carlos Sainz Ferrari 1’31″913 +00″450 9
  7. C. Leclerc Ferrari 1’31″913 +00″450 9
  8. L. Hamilton Mercedes 1’32″048 +00″585 8
  9. Y. Tsunoda RB 1’32″312 +00″849 11
  10. V. Bottas sázka 1’32″403 +00″940 8
  11. L. Stroll Aston Martin 1’32″492 +01″029 5
  12. Sázka G. Zhou 1’32″656 +01″193 7
  13. O. Piastri McLaren 1’32″857 +01″394 8
  14. P. Gasly Alpine 1’33″126 +01″663 12
  15. E. Ocon Alpine 1’33″191 +01″728 9



zdroj

Stanislav Poláček
Stanislav Poláček
Stanislav Poláček je renomovaným sportovním redaktorem španělských novin. S rozsáhlou kariérou ve sportovní žurnalistice pokrýval mezinárodně uznávané sportovní události. Jeho zkušenosti a hluboké znalosti různých sportovních disciplín mu umožnily přinášet čtenářům bystré analýzy a relevantní zprávy. Jeho práce se vyznačuje přísností a oddaností novinářské dokonalosti.
RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments