Thursday, June 13, 2024
HomeSportovníOcon naštvaný svou novou rolí: "Být dobrým chlapem v F1 se nemusí...

Ocon naštvaný svou novou rolí: "Být dobrým chlapem v F1 se nemusí vždy vyplácet…"

Nnová etapa v Alpine. Po mnoha letech s a Esteban Ocon, který měl svobodu dělat nějaké akce, aniž by přemýšlel o týmuzdá se, že s oznámením jeho odchodu z francouzského týmu nyní bude mít druhou pilotní roli a bude se muset podřídit některým rozhodnutím inženýrů, kteří mu nebudou nakloněni.

I když ne vždy to bylo nejlepší, v rámci zaalpské značky Mnohokrát hrál roli prvního pilota a v Kanadě byla vidět velmi odlišná role. Dva týmoví jezdci skončili v bodovém pásmu, ale ze zdi viděli, že Esteban nemá rytmus a řekli mu, že nechal na konci projít Gaslyho, aby zkusil zaútočit na Ricciarda a nejprve odmítl.

“Zapomeň na to,” odpověděl Ocon, když byl požádán, aby ho nechal jít. Později ho nechal projít v domnění, že pozici získá zpět, pokud Pierre nedokáže projet RB před ním, ale Tým se rozhodl dokončit závod s ’10’ vpředu a Ocona to nebavilo. Protože odchází na konci sezóny, ví, že může říkat, co chce, ale aniž by to přeháněl, protože Na příští rok nemáte místo a ve vysílačce se naštval na inženýry.

“Bez komentáře. Jsem příliš milý, příliš milý. Udělal jsem, co jsem musel, což je nejdůležitější, ale neudělal jsi, co jsi musel.”, křičel znechuceně do vysílačky. na konci závodu. V Suzuce 2023 se to stalo naopak, protože ho měli jako prvního řidiče a v tu chvíli nespravedlnost nenašel.

Jsem příliš milý, příliš milý. Udělal jsem, co jsem udělat musel, což je nejdůležitější, ale ty jsi neudělal, co jsi musel

Esteban Ocon, alpský řidič

Vytáhněte hruď z práce

To vše je normální, protože na konci závodu tečou emoce a mnozí řidiči jsou plní adrenalinu a otevřeně dávají najevo svou nelibost. Ale ve výpovědích později před médii, kde teoreticky mluví s lidmi z komunikace a uklidňují je, pokračoval říkat, že týmové rozkazy nedávají smysl.

“Stalo se, že mě požádali, abych nechal Pierra projít, protože byl dvě sekundy za dalším. Řekl jsem jim, že to není možné, tým mi znovu řekl, ať ho nechám projít, udělal jsem svou roli jako týmový hráč.” , a já “Přišel jsem o pozici v předposledním kole,” poznamenal.

Využijte toho využít situace, protože nakonec rozkazy splnil. “Nejsem s tím spokojený, protože jsem měl lepší závod a měl jsem být vepředu. Znovu jsem ukázal, že dělám to, co je pro tým nejlepší, respektuji pokyny, které mi vždy byly dány,” dodal. řekl, ve kterém Zdá se, že je adresován panošům, kteří hledají piloty.

Ale archiv novin je velmi zrádný a S Checem nebo Fernandem můžete získat mnoho akcí jako spoluhráči, kde jsem nehrál tolik nebo vůbec jako tým, s některými těsnými zápasy a dokonce i nehodami, které způsobily, že značka, kterou jsem bránil, ztratila body.

Takže to vypadá, že má v týmu novou roli, druhého pilota i jako pilota, kde si z těchto výroků lze myslet, že je nejlepším „týmovým hráčem“ale to se uvidí do budoucna, protože už po Montrealu oznámil, že se mu tato role nelíbí: “Škoda, že to takhle končí. Být dobrým chlapem v F1 se ne vždy vyplácí a to vadí mě hodně, doufám, že se to na konci roku obrátí k lepšímu.

Být dobrým chlapem v F1 se ne vždy vyplácí a to mě hodně trápí

Esteban Ocon, alpský řidič



zdroj

Stanislav Poláček
Stanislav Poláček
Stanislav Poláček je renomovaným sportovním redaktorem španělských novin. S rozsáhlou kariérou ve sportovní žurnalistice pokrýval mezinárodně uznávané sportovní události. Jeho zkušenosti a hluboké znalosti různých sportovních disciplín mu umožnily přinášet čtenářům bystré analýzy a relevantní zprávy. Jeho práce se vyznačuje přísností a oddaností novinářské dokonalosti.
RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments