Thursday, June 13, 2024
HomeSportovníLegendární Mercedes 190 se vrací se spoilerem vysokým téměř jako střecha

Legendární Mercedes 190 se vrací se spoilerem vysokým téměř jako střecha

Edát un puado de Mercedes které lze považovat samy o sobě ‘úžasný exces’ jak pro jejich image, tak pro to, co znamenali. Jedním z nich je stratosféra CLK GTR ulice, odvozené z modelu vytvořeného pro příčné řezy Le Mans rychlostí více než 350 km/h. A další bezesporu bude Mercedes 190 E 2,5 16 Evolution IIvyrytý i do sítnice laika za to, že má a spoiler skoro stejně vysoký jako samotná střecha.

Skvělá zkušenost

Tento model je ten, který je nyní znovuzrozený, i když „matkou“ není při této příležitosti samotná Mercedes, ale Německý trenér HWA. A to je záruka, že projekt nebude skromný, vždyť ho měla na starosti HWA postavit 20 kusů Mercedesu CLK GTR (stejně jako šest variant roadsteru), je nejúspěšnější tým v německém šampionátu cestovních vozů (slavný DTM), má zkušenosti v Formule 3 a Formule E a udržuje a blízký vztah s Mercedesem během v.

HWA.

Projekt, který se HWA chystá provést, není ve skutečnosti výroba od nuly, ale to, čemu říkají práce „restomod“. To znamená, vezměte veterán, kompletně ho rozeberte a úplně ji aktualizovat takže jde o moderní sportovní vůz, i když zachovává klasickou estetiku.

dárce

Práce HWA začíná dárce, Tedy Mercedes 190, který dodá budoucí kupec projektu, nebo který má na starosti HWA sama a jehož cena se přidává k výsledné sazbě. Toto auto je kompletně rozebráno a začíná úprava karoserie, která zahrnuje zesílení dle plánovaného zvýšení výkonu a následně instalace a rolovací klec.

HWA.

Motor, který je nainstalován, je zcela nový a místo 2,5 litru je nyní a 3litrový biturbo V6, který dodává 450 HP, pro 235 CV které původní Evolution II nabízel. Nemění to koncept přenosu, který zůstává manuál, i když nyní se šesti rychlostmi, ani rozložením síly, která jde do 100% na zadní nápravu.

Mnohem širší

Co se týče podvozku, tlumiče jsou nastavitelné, Chápeme, že brzdy jsou karbocermikos a pneumatiky mohou být 18 nebo 19 palců, s pneumatikami, jejichž rozměry nebyly zveřejněny, ale které daleko převyšují rozměry původního modelu. Ve skutečnosti, HWA Evo Restomod, jak se tomu říká, opatření šířka 1.900 mm bez počítání zrcátek, kdy původní model zůstal v 1,720 mm.

HWA.

Kromě této větší šířky, která po pravdě sedí, ale velmi dobře, je jedním z úspěchů projektu jen málo, co změnilo vzhled vozu. Ve skutečnosti je to nejpozoruhodnější povinná modernizace optiky, které zachovávají původní tvary pouzder, ve kterých jsou zarámovány, ale obsahují očekávaná LED světla. Mimochodem, mřížka chladiče je nyní černá místo stříbrné, a z Hvězda Mercedesu není tam žádná stopa. To vše je zahrnuto pouze v sadě 1.350 kg protože některé jeho součásti jsou uhlíkové vlákno (neuvedli jaké).

Postaví se pouze HWA Evo Restomod 100 jednotek, o nichž předpokládáme, že všechny již budou prodány nebo se k tomu budou blížit. A cena není za žádnou kapsu: 714 000 eur bez daně, které musí budoucí vlastník dodat 214 200 eur (opět bez daně) a dárcovské auto při podpisu smlouvy.



zdroj

Stanislav Poláček
Stanislav Poláček
Stanislav Poláček je renomovaným sportovním redaktorem španělských novin. S rozsáhlou kariérou ve sportovní žurnalistice pokrýval mezinárodně uznávané sportovní události. Jeho zkušenosti a hluboké znalosti různých sportovních disciplín mu umožnily přinášet čtenářům bystré analýzy a relevantní zprávy. Jeho práce se vyznačuje přísností a oddaností novinářské dokonalosti.
RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments