Wednesday, May 29, 2024
HomeSportovníF1 chce více hluku, více závodů a více sprintů

F1 chce více hluku, více závodů a více sprintů

SPřicházejí změny. The Formule 1 Neustále vyhodnocuje nové změny, které mají zlepšit již tak největší konkurenci ve světě motorsportu. V roce 2026 dochází ke změně technických předpisů jednosedadelale Velký cirkus chce jít dál a chce upravit mnoho dalších aspektů, aby divákům poskytl lepší show.

Stefano Domenicali je vždy otevřený vyjádřit svůj názor na vše, co je navrhováno ze soutěže, jejímž je generálním ředitelem. V tuto chvíli se vše posouvá k udržitelnějšímu bodu s hybridními motory a novými předpisy, které vstoupí v platnost za dvě sezóny. A priori se může zdát, že pokud se zasadíme o udržitelnost, bude hluk aut, který je velkým lákadlem pro motoristické fanoušky, stále menší a menší, ale není tomu tak.

Domenicali si myslí, že pokud budou fungovat udržitelná paliva, můžeme se vrátit k V8jeden z nejlegendárnějších a nejpamatovanějších motorů: „Jakmile budou definovány předpisy pro rok 2026, začneme přemýšlet o dalších krocích, jako je motor pro rok 2030. Je to moje osobní úvaha, kterou ještě nesdílíme s “Ačkoli jsme o tom diskutovali s FIA, pokud budou fungovat udržitelná paliva, budeme muset pečlivě zhodnotit, zda pokračovat s hybridní technologií, nebo zda budou k dispozici lepší řešení.”

Pokud udržitelná paliva fungují, budeme muset pečlivě zhodnotit, zda pokračovat s hybridní technologií, nebo zda budou existovat lepší řešení

Stefano Domenicali, generální ředitel F1

A kdyby to bylo na něm… Hybridní motory by přišly vniveč. “Určitě bych se zbavil hybridu. Myslím, že celou dobu, když se vrátím do V8, jsem vždy překvapen, jak je motor hladký. Nejvyšší rychlost je pomalá ve srovnání s tím, co máme teď, ale je to jen vyzvednutí motoru.“ , a točivý moment. Celý proces dodávky je tak hladký: snížení a zvýšení jsou mnohem přirozenější než to, co máme my.

Další velké ceny

Ze strany pilotů panuje téměř jednomyslný názor. Další závody v šampionátu nechtějí a už překračují limit, ale Domenicali pokračuje ve svých třináctých a už varoval, že je to kvůli fanouškům, kteří by podle něj byli rádi, kdyby viděli další závody.

“Dnes je maximální limit závodů, ze kterých lze sestavit kalendář, 25 a z mé strany je vůle ho zachovat. Překročit to by znamenalo ohrozit pozitivní moment, který prožíváme, vyznačující se vysokým ohodnocením akce díky zemím, které chtějí vstoupit do kalendáře,“ argumentoval.

Implementujte model MotoGP ve Sprintu

Formát Sprint byl experiment. Postupně to mění, ale zdá se, že to tak úplně nefunguje. Jeho cíl mít krátký závod se spoustou akce nebyl splněn a stal se závodem, ve kterém je nejdůležitější nerozbít auto, abyste se dostali do kvalifikace. Nicméně, V F1 věří, že sprintové víkendy fungují velmi dobře: “Čísla nám říkají, že sprintové víkendy jsou oblíbené. Není pochyb o tom, že formát Sprint je vhodný.”

O tom, že formát Sprint je vhodný, není pochyb

Stefano Domenicali, generální ředitel F1

“MotoGP udělalo radikální krok, zavádíme Sprinty každý víkend, zatímco my chceme jít kousek po kousku. Myslím, že na konci letošní sezóny bude potřeba vyhodnotit, zda jít tímto směrem, nebo ne. Vyhodnotíme také dopad, který taková volba může mít z hlediska rozpočtových limitů, což je problém, který MotoGP nemá,“ naznačil generální ředitel F1.

Body v závodech

V posledních týdnech se objevilo mnoho informací o možném přezkoumání systému rozdělování bodů v závodech. Týmy ve spodní zóně žádají, aby bylo více pozic, kde se získávají body. Je to však myšlenka, že Studuje to F1.

“Pokud jde o bodování ve světovém žebříčku, od některých týmů se objevil požadavek na zvýšení přístupu k bodům za desátou pozici. Děláme simulace, ale jak se vždy stalo v minulosti, když systém přidělování bodů, musíte zaplatit blízko pozor na kontraindikace V tuto chvíli jsou všichni spokojeni, ale postupem času se objevuje kritika, ale mohu říci, že nebudeme mít systém, který přiděluje body všem zúčastněným pilotům,“ uzavřel.

Nebudeme mít systém, který přiděluje body všem účastníkům řízení

Stefano Domenicali, generální ředitel F1



zdroj

Stanislav Poláček
Stanislav Poláček
Stanislav Poláček je renomovaným sportovním redaktorem španělských novin. S rozsáhlou kariérou ve sportovní žurnalistice pokrýval mezinárodně uznávané sportovní události. Jeho zkušenosti a hluboké znalosti různých sportovních disciplín mu umožnily přinášet čtenářům bystré analýzy a relevantní zprávy. Jeho práce se vyznačuje přísností a oddaností novinářské dokonalosti.
RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments